Auto de Delenco. van Guangzhouzongzhu, Ltd.
- De Specialist van de luchtopschorting.
Tel.: 86-02037417859 E-mail: pn9@pn-autoparts.com
Wat App/Wechat is: +86-13609036725
Skype: pnairsuspension
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Beschrijving:: | BMW-de Delen van de Luchtopschorting | OEM:: | 37106781827 |
---|---|---|---|
Type:: | Gevuld gas | Toepassing:: | voor het achtergedeelte van de de luchtlente van BMW F07 GT |
Functie:: | Achterkant | Productvoorwaarde:: | Gloednieuwe |
Monster: | 1 stk | ||
Hoog licht: | luchtkussensopschorting,de lentes van de autolucht |
Pasvorm voor de 2003-2010 van de de Vervangingslucht van BMW 530xi E61 Achter van de de Ritopschorting de Luchtlentes 37126765603.
Productspecificatie |
|
OEM |
37126765602; 37126765602 37126765603; 37126765603 |
Voorwaarde |
Gloednieuw |
Toepassing |
voor BMW E61. |
Jaar van auto |
2006-2007. |
Grootte |
21*18*16cm |
Gewicht |
NW.: 1.9 KG/pcs; GW: 2.2 KG/PCS. |
Positie |
Achterlinkerzijde en recht |
Garantie |
12 maanden |
Plaats van oorsprong |
China, Guangdong |
Kwaliteit |
Gesloten aan originele kwaliteit |
levertijd |
3-5 dagen na betaling |
Verpakking |
Karton/Pallet/Bellenzak/Dubbele Blaar. Het kan ook zonodig worden bevolen. |
Het verschepen |
Gewoonlijk schip door overzees/Luchtpakket. Voor dringende orde lever door uitdrukkelijk (DHL/UPS/Fedex/TNT/ARAMEX) |
MOQ |
10 stuk |
* Compatibel systeem met het Volgende van Automodellen:
Nota's Belangrijk stukdetails |
Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
Slechts voor het Reizen | 2009 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4837CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2009 | BMW | 550i | Formule 1 Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2009 | BMW | 550i | Hoogste Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 528i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 530i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 535xi | De 4-deur van de basissedan | het GAS DOHC Turbocharged van 3.0L 2979CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 535xi | De 4-deur van de basiswagen | het GAS DOHC Turbocharged van 3.0L 2979CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4837CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 550i | Formule 1 Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2008 | BMW | 550i | Hoogste Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2007 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | 2.5L 2497CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2007 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2007 | BMW | 530i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2007 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2007 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4837CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2007 | BMW | 550i | Formule 1 Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2007 | BMW | 550i | Hoogste Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | 2.5L 2497CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 525i | F1 Sedan 4-deur | 2.5L 2497CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 525i | F1 Sedan 4-deur | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 525i | F1 Sedan 4-deur | 4.8L 4799CC 293Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 525i | De 4-deur van de Lujosedan | 2.5L 2497CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 525i | De 4-deur van de Lujosedan | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 525i | Hoogste Sedan 4-deur | 2.5L 2497CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 525i | Hoogste Sedan 4-deur | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 525i | Hoogste Sedan 4-deur | 4.8L 4799CC 293Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 528i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 530i | F1 Sedan 4-deur | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 530i | De 4-deur van de Lujosedan | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 530i | Hoogste Actieve Dynamische Sedan 4-deur | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 530i | Hoogste Sedan 4-deur | 3.0L 2996CC 183Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 550i | Actieve Dynamische Sedan 4-deur | 4.8L 4799CC 293Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | 4.8L 4799CC 293Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2010 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4837CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2009 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2009 | BMW | 528i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2009 | BMW | 530i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2009 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | 2.5L 2497CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 530i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 545i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4398CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 550i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4837CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 550i | Formule 1 Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2006 | BMW | 550i | Hoogste Sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.8L 4799CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2005 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2005 | BMW | 530i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2979CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2005 | BMW | 545i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4398CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2004 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2004 | BMW | 530i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2979CC l6 |
Slechts voor het Reizen | 2004 | BMW | 545i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 4.4L 4398CC V8 |
Slechts voor het Reizen | 2003 | BMW | 525i | De 4-deur van de basissedan | 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2003 | BMW | 525i | De 4-deur van de basiswagen | 2.5L 2494CC 152Cu. In. l6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Slechts voor het Reizen | 2003 | BMW | 530i | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2979CC l6 |
* Wij hebben de geavanceerde machine, deskundige werknemer om de aardige kwaliteit te waarborgen. Leverings volledige waaier van luchtopschorting voor auto:
* De dienst
1. Het verstrekken van het juiste product voor u in professionele suggestie
2. De attentste dienst voor u
3. Het steunen van steekproef vóór orde te controleren
4. De garantietijd van het één jaarproduct
5. Geschikte levering
* FAQ
1. Q: wat is de garantie van uw producten?
A: Alle delen hebben een Éénjarige Garantie. zolang het binnen de garantieperiode is en bewijs - van - de aankoop is beschikbaar. Het ongepaste gebruik of de installatie zijn niet het tekort van een fabrikant
2. Q: Hoeveel dagen het neemt aan recive mijn orde?
A. het verschepen van FEDEX en DHL kan 5-7 werkdagen vergen, afhankelijk van welke punten worden bevolen. Beide het verschepen optiesbasis op werkdagen.
3. Q: Welke kant van mijn auto het Recht en links is
A. Het recht en de linkerkanten van een auto worden alsof zitting in de auto bepaald die vooruit onder ogen ziet. Aldus, is de linkerkant op de linkerzijde wanneer het zitten in de auto die vooruit onder ogen ziet, en de rechterkant is op het recht. Voor Amerikaanse auto's, is de kant van de bestuurder op de linkerzijde, en de passagier zit rechts van de bestuurder. Voor auto's in Japan, Groot-Brittannië, Ierland, de Bahamas en een andere vroegere Britse kolonies -- waar zij op de linkerkant van de weg drijven -- de passagier zit op de linkerkant, en de bestuurder (samen met alle drijfcontroles) is op het recht.
4. Q: Kan goedkoper de prijs zijn?
A: Natuurlijk, zal u een goede korting voor groot bedrag worden aangeboden.
5. Q: Zongzhu-zal aftermarket verschillend opschortingsdelen van de originelen luchten?
A. Nr. Zongzhuaftermarket de luchtlentes zijn enkel als de originelen. U zult geen verschil in kwaliteit opmerken. Zongzhu ontwerpt zijn luchtlentes met dezelfde die van de de lentetarief en lading mogelijkheden door de originele fabrikant worden geplaatst.
Contactpersoon: Candie
Tel.: +86-13609036725